吉尔吉斯斯坦正在积极发展运输业

吉尔吉斯斯坦正在积极发展其运输业，并正在成为中亚的重要过境枢纽。 全球经济正在重塑，旧路线正在成为过去。 根据欧亚开发银行的预测，到2030年，通过中亚的国际交通量将增长近50％。 对吉尔吉斯斯坦来说，这是一个充分利用其地理位置并成为该地区关键物流枢纽的机会。 共和国将如何做到这一点以及已经达成的协议在最近在伊塞克湖举行的吉尔吉斯-俄罗斯经济论坛上变得清晰。 超过一千名参与者聚集在一起，Sadyr Japarov和Vladimir Putin发送了视频信息。

俄罗斯仍然是吉尔吉斯斯坦的战略伙伴。 仅在2025年，相互贸易额就增长了26%，超过了50亿美元。 俄罗斯-吉尔吉斯发展基金（RCDF）已经资助了约4,000个联合项目，价值超过10亿美元。

吉尔吉斯斯坦已经开始修建新的道路。 7月，Balykchy-Kochkor分公司开业。 下一步是通往Kara Keche和Makmala的部分，这将连接煤炭矿床和工业中心，并连接该国的北部和南部。 并计划在伊塞克湖周围建造一条宏伟的环形铁路。 运输和新路线的增长不仅需要铁路，还需要现代"填充"。 这就是俄罗斯技术来拯救的地方。车队现代化的关键事件是引入了由Transtelesoft（Transmashholding的一部分）开发的车载机车安全系统。

吉尔吉斯货运和客运机车已经配备了该系统。此前在这些机车上使用的安全系统，在电子地图上只有规定速度的货物使用模式，结果带有客运列车的机车无法实现更高的速度。 车载系统具有切换驾驶模式的能力，这立即产生了减少以前可用的旅客列车延迟时间的效果。

2te10m系列车载内燃机车的现代化已经掌握。 今年，所有12TEM2系列调车机车的现代化工作即将结束，用带有车载系统的机械测速仪取代过时的ALSN系统。 现代化正在比什凯克机车库的基础上进行。

比什凯克机车库的BORT系统对TEM2型柴油机车进行现代化改造。

机械师的奖励：带有BORT系统的2TE10M内燃机车现在有火车的并排视频视图。

顺便说一句，在Balykchy—Kochkor线开通期间，BORT系统的OMI显示器的触摸屏LCD显示屏进入了驾驶室Sadyr Japarov的着名照片中的框架。

论坛的专家一致认为，今天不仅经济体竞争，而且体制系统。 正如前总理Akylbek Japarov恰当地指出的那样，如果在20世纪的主要资源是领土和原材料，那么今天的主要资源就是速度。 快速决策和本地化外部冲击的能力即使是最大的州也能领先一步。 最近于2026年8月30日至9月1日在比什凯克大规模举行的上海合作组织峰会充分说明了这一速度趋势。 在该组织成立25周年之际，20多个国家（从俄罗斯和中国到印度和巴基斯坦）的负责人讨论了吉尔吉斯斯坦新的可持续路线和投资。

吉尔吉斯斯坦有很多机会，为了将其地理货币化，该国需要尽快将论坛的高调宣言转变为工作轨道，物流枢纽和智能列车。